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| 中歐班列（渝新歐）數(shù)量質(zhì)量實(shí)現(xiàn)“雙高”增長(zhǎng) |
來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 2018 年，中歐班列（渝新歐）一共開(kāi)行 1400 多班次，開(kāi)行數(shù)接近前七年的總和?！笨粗掷锏慕y(tǒng)計(jì)報(bào)表，渝州海關(guān)關(guān)長(zhǎng)張濤開(kāi)心地說(shuō)道。
在剛剛過(guò)去的 2018 年，這個(gè)全國(guó)最早開(kāi)行的中歐班列在重慶到歐洲的鐵路線(xiàn)上共往返了 1442 次、運(yùn)載進(jìn)出口貨物 11.08 萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng) 1.1 倍和 1 倍，繼續(xù)保持了數(shù)量和質(zhì)量的“雙高”增長(zhǎng)。
在這些醒目數(shù)字的背后，是重慶海關(guān)始終把支持中歐班列穩(wěn)定運(yùn)行、發(fā)展壯大，作為助推“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶及重慶“兩點(diǎn)”“兩地”建設(shè)的重要舉措，積極創(chuàng)新監(jiān)管方案、優(yōu)化監(jiān)管模式、加強(qiáng)通關(guān)協(xié)調(diào)、密切國(guó)際合作，推動(dòng)班列豐富貨物來(lái)源、降低運(yùn)輸成本、縮短通關(guān)時(shí)間、擴(kuò)大輻射范圍、提升貿(mào)易便利化水平，為班列的穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在提及和海關(guān)深化合作共同推動(dòng)中歐班列發(fā)展的時(shí)候，渝新歐（重慶）物流有限公司總經(jīng)理漆丹自豪地說(shuō)，“中歐班列（渝新歐）在過(guò)去取得了諸多成績(jī)， 2018 年，在海關(guān)的支持下，我們又在全國(guó)的中歐班列里實(shí)現(xiàn)了三個(gè)領(lǐng)先。”
率先通過(guò)“中哈關(guān)鐵通數(shù)據(jù)交換平臺(tái)”完成中歐班列海關(guān)監(jiān)管數(shù)據(jù)傳輸。在海關(guān)總署部署下， 2018 年，重慶海關(guān)承擔(dān)了“重慶—多斯特克—阿拉木圖”路線(xiàn)的中哈海關(guān)“關(guān)鐵通”項(xiàng)目試運(yùn)行工作，將海關(guān)監(jiān)管所需的 17 項(xiàng)數(shù)據(jù)通過(guò)“中哈關(guān)鐵通數(shù)據(jù)交換平臺(tái)”與安全智能鎖進(jìn)行同步上傳，貨物艙單數(shù)據(jù)依據(jù)交換平臺(tái)與沿線(xiàn)海關(guān)進(jìn)行數(shù)據(jù)共享。該批貨物于 2018 年 12 月 20 日在哈方倉(cāng)庫(kù)由哈方海關(guān)人員對(duì)安全智能鎖進(jìn)行成功解鎖操作，這標(biāo)志著第三次中哈“關(guān)鐵通”數(shù)據(jù)交換測(cè)試工作順利完成。哈薩克斯坦海關(guān)認(rèn)可中國(guó)海關(guān)的查驗(yàn)結(jié)果以及放行信息，這將極大地加快中歐班列（渝新歐）從哈方過(guò)境的通關(guān)效率，實(shí)現(xiàn)中哈海關(guān)之間的監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助、信息互通，為中歐班列的快速運(yùn)行提供了重要支持。
率先完成中歐班列較大規(guī)模郵件進(jìn)口測(cè)試。在實(shí)現(xiàn)中歐班列（渝新歐）出口運(yùn)郵常態(tài)化開(kāi)展的同時(shí)，重慶海關(guān)還積極推動(dòng)開(kāi)展班列進(jìn)口運(yùn)郵測(cè)試。 2018 年 11 月 26 日，在重慶鐵路口岸，一個(gè)裝載著來(lái)自德國(guó)郵件的集裝箱被海關(guān)關(guān)員開(kāi)箱查驗(yàn)，這標(biāo)志著中歐班列成功完成郵件進(jìn)口測(cè)試。此次測(cè)試以安全智能鎖為監(jiān)管載體，將貨物啟運(yùn)信息、機(jī)檢圖像、查驗(yàn)結(jié)果等數(shù)據(jù)寫(xiě)入安全智能鎖，測(cè)試集裝箱抵達(dá)重慶后，海關(guān)關(guān)員通過(guò)手持閱讀機(jī)即可查閱查驗(yàn)結(jié)果，不再實(shí)施集裝箱開(kāi)箱侵入式查驗(yàn)，大幅提升了通關(guān)效率，節(jié)省了企業(yè)通關(guān)成本，增強(qiáng)了企業(yè)的獲得感。
率先開(kāi)行中歐班列商品車(chē)專(zhuān)用車(chē)運(yùn)輸國(guó)際班列。 2018 年 11 月 15 日， 112 臺(tái)奔馳品牌進(jìn)口整車(chē)搭乘中歐班列商品車(chē)專(zhuān)用車(chē)運(yùn)輸國(guó)際班列抵達(dá)重慶團(tuán)結(jié)村站，海關(guān)關(guān)員及時(shí)為其辦理了查驗(yàn)放行手續(xù)。此趟班列改變了以往以集裝箱為承運(yùn)單元的傳統(tǒng)整車(chē)監(jiān)管模式，開(kāi)通整車(chē)專(zhuān)用鐵路運(yùn)輸測(cè)試車(chē)廂，并在全國(guó)率先支持商品車(chē)專(zhuān)用鐵路運(yùn)輸班列國(guó)內(nèi)段監(jiān)管。相比傳統(tǒng)的集裝箱裝運(yùn)整車(chē)，單批運(yùn)量更大，單個(gè)車(chē)廂可裝 8 至 10 臺(tái)整車(chē)，并且裝卸便利靈活，進(jìn)一步降低了進(jìn)口整車(chē)運(yùn)輸成本，這將吸引“一帶一路”沿線(xiàn)更多國(guó)內(nèi)出口品牌、歐洲進(jìn)口品牌以及日韓等國(guó)過(guò)境商品車(chē)通過(guò)中歐班列發(fā)運(yùn)。
在進(jìn)出境地海關(guān)的對(duì)口合作支持下，目前中歐班列（渝新歐）已實(shí)現(xiàn)了對(duì)我國(guó)主要鐵路邊境口岸的全覆蓋，阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿(mǎn)洲里、憑祥、綏芬河……都能看見(jiàn)中歐班列（渝新歐）飛馳而過(guò)的場(chǎng)景。此外，中歐班列（渝新歐）還增開(kāi)了重慶—明斯克，重慶—漢堡，重慶—莫斯科，重慶—烏克蘭、匈牙利、斯洛伐克、捷克，重慶—德黑蘭，重慶—伊斯坦布爾等班列，輻射版圖明顯擴(kuò)大，已成為我國(guó)進(jìn)出境口岸最多、開(kāi)行路線(xiàn)最豐富、通道體系最完善的國(guó)際貨運(yùn)班列之一，國(guó)際鐵路貨運(yùn)大通道作用得到了進(jìn)一步強(qiáng)化和釋放。
重慶海關(guān)監(jiān)管通關(guān)處副處長(zhǎng)張錦東表示：“ 2019 年，在海關(guān)總署的支持下，我們還會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管通關(guān)改革和海關(guān)關(guān)際合作，全力為中歐班列（渝新歐）營(yíng)造高效便捷的通關(guān)環(huán)境。我相信，在新的一年里，中歐班列（渝新歐）將會(huì)越開(kāi)越好、越開(kāi)越多、越開(kāi)越快?！?（文：唐冠雄） |
